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其挖锚特性是机器行进倾覆，锚具斗由下向上强迫切锚。其发掘力大，频率高，实用于含水量没有大于27%的I—Ⅳ类锚，它可间接往自卸公共汽车上卸锚，停止锚的外运任务。正锚具挖锚具的工作形式次要有侧向开挖和正向开挖两种。侧向开挖，就是挖锚具沿行进位置挖锚，运载送机器停正在正面装锚。本法挖锚具卸锚时，秀臂回转立场小，运载送机器倾覆便当，消费率高，采纳较广。成都锚具挖锚具动土反锚具挖锚具的开挖形式可分成沟端开挖与沟侧开挖两种。沟端开挖，就是挖锚具停正在沟端，向后发展着挖锚，公共汽车停正在两旁装锚。沟测开挖，就是挖锚具沿沟槽一侧曲线挪动，边走边挖。本法挖锚幅度和深浅较小，边坡易掌握。

JGJ 85-2010预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程 根据住房和城乡设部 《关于印发(2008年工程建设标准规范制订、修订计划(批)>通知》(建标[2008]102号)的要求，规程修订组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关和国外标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规程。JG 225-2007 预应力混凝土用金属波纹管:本标准自实施之日起代替JG/T 301 3 1994《预应力混凝土用金属螺旋管》。JT/T 529-2004 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 本标准由公路科学研究所提出。本标准由中国公路学会桥梁和结构工程分会归口。应用领域：公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维锚具)、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。

锚具技术要求：1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、标准、质量应契合规划要求 和国家现行标准的规则。2、预应力筋应平顺，不得有弯折；表面不该有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不该大于6mm，锚具的锚口摩阻和喇叭 口摩阻损失合计不宜大于6%。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。