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预应力钢绞线主要作预应力混凝土结构配筋用，如大跨度铁路、公路桥梁、吊车梁、岩土锚固工程等。主要特点是强度高和松弛性能好，市场上常见钢绞线是直径15.2mm，抗拉强度等级为1860兆帕的居多，除此之前还有1470、1570、1720、1770、1960兆帕之类的强度等级。 钢绞线按钢丝的数量可分为2丝钢绞线、3丝钢绞线、7丝钢绞线及19丝钢绞线。按照需求将钢丝捻制在一起，成为绞线，因为材质为钢材，所以称为预应力钢绞线。钢绞线可按表面形态可以分为:光面钢绞线(无涂镀层)、刻痕钢绞线、镀锌预应力钢绞线、涂环氧树脂预应力钢绞线等。

二次高压注浆(劈裂注浆)：根据设计要求，为提高锚固段的抗拔能力，宜采用二次高压注浆，即劈裂注浆。二次高压注浆的注浆材料宜选用水灰比为 0.45～0.5 的纯水泥浆。对锚固体的二次高压注浆，应在一次注浆形成的水泥体强度达到 5.0MPa 时进行，注浆压力、注浆数量和注浆时间可根据锚固体的体积及锚固地层情况确定，并分段依次由下至上进行。五、张拉锁定与封锚1、张拉锁定设备：锚筋的张拉需要采用专门使用设备，作业前应对张拉机具设备进行标定，锚筋锁定工作应采用符合技术要求的机具。

其后二个参与了《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001的编写。锚管：当土钉杆体采用钢花管（就是钢管上面钻出几个注浆孔）的时候可称之为锚管。土钉与锚杆不同之处有：1、受力机理（1）土钉是被动受力，即土体发生变形后，土钉才受力，从而阻止土体的继续变形； （2）锚杆是主动受力，即通过对锚杆时间预应力，在基坑未开挖前就限制土体发生过大变形； 2、受力范围（1）土钉是全长受力，不过受力方向分为两部分，潜在滑裂面把土钉分为两部分，前半部分受力方向指向潜在滑裂面方向，后半部分受力方向背向潜在滑裂面方向；（2）锚杆则是前半部分为自由端，后半部分为受力段，所以有时候在锚杆的前半部分不充填砂浆。