昆明上申工贸有限公司

前一个是先张法，这一方法，需要做的首先是应该在台座上按规定设计要求将钢筋张拉到控制应力，并用锚具临时固定，待砼达到设计强度75%以上切断放松钢筋依靠钢筋与混凝土的粘结力传递预压力。施工简单、靠粘结力自锚，不必耗费其他锚具，预应力锚具可以重复使用，大批量生产时经济、质量稳定，使用于中小型构件工厂化生产。

昆明上申工贸有限公司于2005年注册成立，生产出无粘结钢绞线均达到JG161-2004，抗拉强度1860mpa以上。由于优选原料与精湛的生产工艺大量销售预应力钢绞线、昆明、成都、贵阳、库存量大。欢迎您来电咨询！

现在矿用锚具的使用，已经开始得到了推广，并且各大行业当中的应用也越来越广，对于其在其应用方面的需求性也开始逐渐提升，大家对于生产加工的品质要求也开始越来越高，所以各大厂家的生产工艺就需要提升，才能够得到更多客户的认可和喜爱。

对于矿用锚具的施工工序尤其非常重要，在对于我们的任务完成方面起到了很大的作用，对于矿用锚具的使用，我们需要注意的是，不得一次开挖到底。一定是要根据各工点工程立面图按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如果有遇到有刷方坡面不平顺的场地时，需要经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当调整锚孔定位。

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预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物,锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力，石块厚度不小于150mm。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。它主要承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。

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